Egyrészt nagyon elégedett vagyok, mi voltunk a második leggyorsabb autó a hétvégén, kár, hogy a konstruktőrök mögött a harmadik helyen végeztünk. De ez nem sikerült, szeretném megköszönni a csapatnak, hogy hihetetlenül keményen dolgoztak. Az újdonsült holland, aki 22 futamból 19. győzelmét szerezte, 17 perccel előzte meg csapattársát, Sergio Perezt.
Mi történt Verstappen Nürburgringi visszatérő versenyén?
Ami fogadas-sport.com találj többet a rajtrács fennmaradó részét illeti, az új csoportok küzdelme a kvalifikációval kétségtelenül megnyugtató volt. Az új Aston Martin duó, Alonso és Yo Walking rendre a 14. és a 19. helyről rajtolhat. Sainz büntetése a múlt hétvégi All-US Grand Prix-ről, ahol Kimi Antonellivel való ütközésért büntették, azonban nem volt elég időbüntetés az austini versenyen, mivel baleset miatt kénytelen volt feladni a versenyt.
F1-es pilóták állása
Mindazonáltal szeretnénk lehetőséget adni arra, hogy élvezhesd a reklámmentes és 100percent-ban követőmentes weboldalt, és továbbra is használhasd a reklámblokkolót. Végül az összes tesztelt versenyzőt lezárjuk, ami azt jelenti, hogy az újonnan kinézetű, ideiglenes rajtrács a te megerősített rajtrácsodra vált. Verstappen a harmadik helyen próbálkozik a rajtrácson, Daniel Ricciardo mellett, Sergio Perez az ötödik, Lewis Hamilton pedig a hetedik helyen. „Azt hiszem, nehéz megtanulni, de nagyon bízom ebben a közönségben… Tudom, hogy másnap rengeteg közönség lesz, és megpróbálunk nekik egy jó versenyt biztosítani.” „A fejlesztésben nem igazán mentünk el az autó határán, de többet hoztunk ki belőle, a folyamataink hatékonyabbak lesznek a hétvégén, és ez az, amit élvezel.”
Leclerc harmadik lett, ezzel a Ferrari megszerezte a 2024-es szezon harmadik dupla dobogós helyezését. Mivel a lyukak kisebbek lesznek, minden szakasz számít a következő pár versenyen, így a feszültség nagy. A Pirelli elvitte a C3, C4 és C5 gumiabroncsokat Mexikóba, számos lehetőséget kínálva a vállalatoknak, hogy többet megtudjanak. A gumiabroncsok sérülésének kezelése rendkívül fontos lesz, például a legtöbb főállásban.
Egy rendíthetetlen Norris lassan kiemelkedik a riválisok közül, miközben még mindig a felniket irányítod egy olyan versenyen, ahol az áthaladás nem túl könnyű a magasság, a hűtési igények és a DRS gyenge benyomása miatt. A friss hab a tortán, hogy Norris később George Russellt küldi a ringbe, majd honfitársát küldi a ringbe, mielőtt elhúzna egy váltásból Converts Cuatro és én miatt, így megszerezve az ötödik helyet. Perez egy erősebb időmérőn előrelépett, néhány tizeddel Verstappen mögött, de a képed negatívan változott, mivel Daniel Ricciardo látható volt a negyedik helyen. Verstappen előretört a rajtvonalról, megelőzte mindkét Ferrarit, és a belső vonalat vette át, amikor a csúcsra készült. Ezután Verstappennek sikerült két kiállással megelőznie a második rajthelyet, és gyakorlatilag elengedte az időmérőt az utolsó piros zászló előtt, Kevin Magnussen balesete miatt. Verstappennek egy hírnevet szerzett önéletrajzot kellett fenntartania, hogy segítsen versenyezni vele, csak inkább középen, de ismét kiváló volt a lőtávból, és az új, nagyon hosszú 800 méteres fékezéssel az első kanyarig fogsz birkózni.
- A McLaren azt nyilatkozta, hogy a motorkereskedőjétől, a Mercedestől származó új adatforgalom "a várt óta nem volt ilyen" a Forma-1 új szabályainak betartása alatt, és a csapatot a legújabb fejlesztésekhez kötötte, hogy idén a lehető legtöbb erőgépet kihasználják.
- Valami más huszonnégy csatás szezon lesz, így az új verseny nem szerepelt a menetrendben.
- Az újonc holland 17 másodperccel előzte meg csapattársát, Sergio Perezt, de a Reddish Bull pilótáját a negyedik helyre hozták vissza, miután négy másodperces büntetést kapott Lando Norris balesetéért.
- Mexikó újabb problémát ajándékoz Austinnak, de nem kell hinni, hogy Verstappen nem lesz képes megoldani ezeket a problémákat.
- Norris egy piszkos időmérő után a 17. helyről rajtolt, azonban agresszív megközelítésért folytatott küzdelem korai szakaszában az élen alakította ki a saját módszerét.
Liam Lawson, bár nagyjából átlagos volt, nem teljesített annyira jól a VCARB-s időmérőjén, mint Isack Hadjar, aki a tizenötödik helyről rajtolhat. Alex Albon közvetlenül mögötted, a 17. helyről rajtolhat, miután végigbírta az időmérőt az autójával, és a közvetítésben panaszkodhat a közönségnek. A rajtrács másik végén Franco Coalpinto a 20. helyről indul, amivel történelmet írhatunk, az Aston Martin versenyzője, Lance Walking és az Alpine csapattársa, Pierre Gasly előtt. Charles Leclerc hihetetlen sebességre tett szert a Q3-ban, és ezt kihasználva kiérdemelte a helyét Norris mellett az oldalvonalon. Eközben Hamilton a legjobb háromból zárja a versenyt, hogy a legjobb nagydíját futhassa, ezzel is bizonyítva a felemelkedését.
Sofőr
A saját időlistád másik végén Hulkenberg, Alonso, Colapinto, Gasly és Bortoleto szerepelt a tétben. Egy másik problémás kategóriának számított Piastri megszerzése, mivel az ausztrál majdnem nyolctizeddel lemaradt csapattársától a nyolcadik futásnál, miközben a Racing Bulls Isack Hadjarja és a Haas Ollie Bearmanja érte el a nagy tízes helyezést. Hamilton jó eséllyel megszerezhette volna a Ferrarit, ha a harmadik helyet szerezte volna meg, a Mercedes George Russellje a negyedik, Max Verstappen piros Bullja pedig az ötödik helyen végzett.
